Трубопроводная арматура - техническое устройство, которое устанавливается на трубопроводах различных емкостей и систем отопления для перекрытия, открытия, регулирования, распределения, смешивания, разделения, подпитки различных сред используемого тепло или водо носителя. Правильное обслуживание и ремонт любой арматуры - это продление жизни Вашего котельного и сопутствующего оборудования.
Современная арматура позволяет решить практически любые даже самые сложные и каверзные задачи любого заказчика, к таким элементам относятся:
В зависимости от бюджета и удобства использования применяемые решения могут оснащаться механическими способами управления, а так же электрическими, пневматическими, гидравлическими и электромагнитными приводами различных производителей. Так же на выбор заказчику предлагается параметры по строительной длине и высоте, используемой рабочей температуры, типам привода, массе и по присоединению к водопроводу.
Задвижки и краны одни из самых популярных изделий, приобретаемые нашими клиентами.
В качестве примера возьмем задвижку 30с927нж. Первая цифра относит изделие к разделу задвижек. Вторая буква отсылает нас к материалу - что значит стальная, углеродистая сталь. Цифра 9 говорит нам об используемом электроприводе на задвижке, а 27 указывает на заводской номер изделия. НЖ - это сообщение о том, что используются уплотнительные кольца, на которые наплавлена нержавеющая сталь.
Информация на корпусе каждой задвижки (клеймение, гравировка, штамповка) обязательно дублируется с отпускным документом. Это позволяет уже при визуальном осмотре арматуры определить ее основные технические характеристики, область применения, условия эксплуатации. Поэтому важно, чтобы маркировка задвижек была выполнена по ГОСТ. Сотрудники компании Монтажник подготовили для Вас очень удобную табличку, которая в сочетании накопленным опытом и информацией позволила бы Вам точно и без проблем разобрать расшифровку любого запорного устройства.
Условные обозначения трубопроводной арматуры и её расшифровка | ||||
Тип арматуры (первые две цифры в названии) | Материал корпуса (1 или 2 буквы в названии) | Привод | Заводкой № модели |
Материал уплотнительной поверхности или внутреннего покрытия |
10 – кран пробно спускной | С – углеродистая сталь | 0 – дистанционное управление | По усмотрению завода изготовителя | БР – латунь, бронза |
11 – кран для трубопровода | ЛС – легированная сталь | 3 – механический с червячной подачей |
МН – монель металл |
|
12 – запорное устройство указательного уровня | НЖ – нержавеющая сталь | 4 – с цилиндрической зубчатой подачей |
НЖ – нержавеющая сталь |
|
13, 14, 15 – клапан запорный | Ч – серый чугун | 5 – с конической передачей |
НТ – нитрированная сталь |
|
22, 24 – клапан отсечной | КЧ – ковкий чугун | 6 - пневматический |
БТ - баббит |
|
16 – клапан обратный | ВЧ – высокопрочный чугун | 7 - пневмогидравлический |
СТ - стеллит |
|
17 – клапан предохранительный, затвор обратный | БР – латунь, бронза | 8 - электромагнитный |
СР - сормайт |
|
19 – клапан герметический | А - алюминий | 9 - электрический |
К - кожа |
|
20 – клапан перепускной | МН – монель металл | Э - эбонит | ||
18, 21 – регулятор давления | П - пластмасса | Р - резина | ||
23 – клапан распределительный | ВП - винипласт | П - пластмасса | ||
25, 26 – клапан регулирующий | К - фарфор | ВП - винипласт | ||
27 – клапан смесительный | ТН – титановый сплав | ФТ - фторопласт | ||
30, 31 – задвижка классическая | СК - стекло | ГМ - гуммированные | ||
32 – затвор поворотный дисковый | ЭМ - эмалирование | |||
33 – задвижка шланговая | СВ - свинцевание | |||
40 – элеватор | П – футерованные пластмассой | |||
45 - конденсатоотводчик | Н – футерованные найритом |