Ремонт котлов Универсал-6, 5 (М). Переборка чугунного теплообменника и секций

Компания Монтажник оказывает комплекс услуг по предоставлению услуг официального сервисного центра, который занимается ремонтом чугунных секционных котлов различных моделей и марок, в том числе: Viessmann, Универсал-РТ, КЧМ-5-К Комби, Bosch, Buderus, Protherm, Dakon, Viadrus, Mora, Kentatsu.

К ремонту любой марки применяется только комплект оригинальных запчастей, начиная от конусных чугунных ниппелей до термостойкого герметика и специальных чугунных секций.  

Обращаясь за предоставляем услуг в нашу организацию, Вы можете быть уверенным в качественном проведении работ. Важным моментом среди для наших клиентов является личное присутствие заказчика.  

Примеры поставок и упаковки товара из портфолио компании Монтажник: 

• Запчастей к котлам Универсал-5 и Универсал-6

• Чугунных колосников разных размеров

Любой чугунный котел периодически требует внимания и ремонта. Одной из самых распространенных проблем является нарушение герметичности конвективной части котла или говоря простыми словами - течь секций.  Со временем теплообменник изнашивается, накипь и плохое состояние теплоносителя делают своё дело. За определенный временной отрезок времени каналы по которым движется вода со временем забивается из-за неправильных условий эксплуатации, нарушается скорость движения теплоносителя, котел перегревается, возникает локальная тепловая нагрузка на элемент за счёт чего он лопается. 

Чугун не вариться! (Из-за постоянных температурных расширений чугуна сварной шов через короткое время разрушается.) Подручные средства не помогают или решают проблему на короткий промежуток времени. Если вовремя не заменить чугунную секцию - это может привести к поломке остальных узлов, из-за чего последует полная замена оборудования или возрастающая цена ремонта. 

Цена замены секций

Ход работ, перечень проводимых этапов

• Отсоединение пакета чугунного котла от существующей системы отопления
• Посекционная разборка теплообменника до поврежденной секции (левого или правого пакета)
• Отсоединить поврежденной секции чугунного котла от оставшегося пакета секций.
• Чистка ниппельных зеркал от накопившейся ржавчины и старого герметика
• Нанесение герметика на отполированное зеркало
• Установка ниппелей в смазанные ниппельные отверстия и их герметизация
• Равномерная стяжка секций при помощи специального инструмента (стяжных усиленных болтов с накидными гайками)
• Закрепление готового пакета стяжными шпильками

Почему лопнула чугунная секция (течь котла Универсал с ручной топкой)? 

Самой распространенной проблемой в данном случае является плохое качество теплоносителя, который содержит в себе накипь, которые образуют коррозию на внутренних стенках теплообменника. Коррозия забивает каналы, проток и скорость движения теплоносителя значительно ухудшается, за счёт чего происходит перегрев - в этом месте чугун лопается. Сварка не дает значительного результата, так как из-за постоянных температурных расширений чугуна сварной шов через короткое время разрушается.

При эксплуатации котла с температурой теплоносителя 40 градусов цельсия и нормальным давлением появление трещины в передней секции не возможно.

Трещина секции может возникнуть в 2-х случаях:

Значительное увеличение давления теплоносителя в системе отопления (более 8 атм)

Что может быть вызвано факторами:

• При закрытой системе отопления. Неисправность предохранительного клапана. Отсутствие контроля со стороны оператора котельной за давлением в системе отопления по манометру или неисправность манометра или его отсутствие в системе отопления.

• Из-за низкой квалификации оператора котельной возможна ситуация когда он одновременно закрыл краны на трубопроводе прямой и обратной воды. При этом котел ещё работал или не полностью был остановлен. В результате при повышении температуры воды в котле, давление резко возросло и лопнула секция.

• Из-за низкой квалификации оператора котельной возможна ситуация когда розжиг котла был начат с закрытыми кранами на трубопроводе прямой и обратной воды. В результате при повышении температуры воды в котле, давление резко возросло и лопнула секция. 

• Старость (потерян ресурс эксплуатируемого оборудования)

Резкий перепад температуры в секции

Это может случиться только при подпитке отопительной системы холодной водой. Согласно самым частым случаям, которые мы обычно встречаем, врезка магистрали подпитки в систему отопления выполнена не правильно. Точка врезки находится очень близко к котлу. Холодная вода не успевает смешаться с теплой водой системы отопления и поступает ещё холодная в разогретую секцию, что приводит к растрескиванию пор чугуна. Рекомендуемое размещение подпитки холодной водой должно быть не менее чем 5-6 метрах от котельного оборудования. 

Самостоятельный ремонт чугунного секционного теплообменника достаточно проблематичен - как правило, нет необходимого инструмента, нет навыков такой работы. Обращайтесь только к профессионалам!